我开的是一辆运动型电动敞篷车，速度快得令人难以置信，但有一个令人讨厌的功能

　　菲亚特500 (Fiat 500)一直是一种现象。自2007年推出(或者我应该说重新推出?)以来，已售出250多万辆，受到车主和驾驶当局的广泛赞誉。

　　然而，尽管绝大多数售出的500都是菲亚特的经济型车型，但这款小型城市车也为阿巴斯注入了新的活力。

　　菲亚特的运动子品牌成立于1949年，成为菲亚特500的另一个自我，吸引了更年轻、更有进取心的司机。

　　因此，随着2020年全电动菲亚特500e的推出，听到全电动阿巴斯将紧随其后也就不足为奇了。

　　Abarth 500e的起价为31195英镑，比菲亚特的入门版贵了近1万英镑，但它确实有一些有趣的功能，使这两款车型与众不同，并有助于扩大Stellantis在意大利的电动产品系列。

　　正如预期的那样，阿巴斯500e拥有标准菲亚特500的所有标志，尽管这里和那里有一个奇怪的变化。而粗花呢'500'铬徽章已经与哑光黑色'ABARTH'字母交换，而一个相当结实的身体套件与一个实质性的格栅已经安装。

　　阿巴斯业主还收到一套巨大的17英寸双色合金车轮，金属灰色门镜罩和侧面装饰，特点是一个新的采取著名的阿巴斯蝎子在石灰绿色的所有颜色。

　　然而，房间里的大象必须是一些令人瞠目的配色方案，阿巴斯可以订购。除了我测试过的毒蓝车型外，驾驶员还可以选择肾上腺素红和酸绿，所有这些都有助于展现汽车的个性。

　　内部，阿巴斯感觉非常豪华和现代。老菲亚特试图用车身颜色的仪表盘来展示其简洁，而阿巴斯的仪表盘则包裹着柔软的绒面革。

　　司机和前排乘客坐在非常愉快的运动风格的桶式座椅，保持他们的位置，而旅行在狭窄的角落，这是在黑色完成相当迷人的绿色和蓝色装饰。其他标准功能包括10.25英寸的清晰触摸屏，带有智能手机镜像和卫星导航，无钥匙进入和强大的JLB音响系统。

　　然而，如果我对阿巴斯500e的内部有什么批评的话，那就是方向盘。虽然它和汽车的其他部分一样豪华，但它有不少于21个不同的按钮，这意味着我在行驶时经常需要向下看，比如接电话或改变收音机的音量。

　　可以肯定的是，很少有驾车者会把阿巴斯500e作为他们唯一的家用汽车，但那些计划放弃MPV或SUV的人将会非常失望。

　　虽然有足够的头部和腿部空间让前排乘客在长途旅行中保持舒适，但即使我前面的座位一直向前推，我也很难坐在后面。

　　也就是说，敞篷车里的轿车式行李箱确实提供了185升的空间，足够舒适地从超市拎四个袋子回家。把后座折下来，这个数字增加到真正实用的550。

　　无论是掀背车还是敞篷车，所有型号的阿巴斯500e都配备了一个152马力的电动机，安装在前轮上，以及一个42.2千瓦时的电池组。

　　即使是最基本的特斯拉Model Y也比它多出近100马力，但阿巴斯的小身材意味着它有足够的动力在7.0秒内从0加速到62英里每小时，比同样大小的汽油动力铃木Swift Sport或大众Up快!GTI。

　　因此，除了无数的驾驶员辅助功能外，阿巴斯500e还配备了盘式制动器，这可能是一种解脱。然而，不幸的是，所有这些额外的动力确实意味着阿巴斯500e在158英里(比标准菲亚特少41英里)的续航里程上没有最大的用处。

　　与所有电动汽车一样，阿巴斯500e在行驶过程中非常平稳，从驾驶员的脚一踩油门，就能提供令人难以置信的扭矩。然而，那种被扔到座位后面的感觉直到我把脚从油门上移开才停止。

　　没过多久，我就忘记了我实际上是坐在一辆加热的经济型轿车的方向盘后面;这只是一辆高性能的车，可以给高尔夫GTI跑它的钱，只是碰巧看起来有点像菲亚特。

　　也就是说，500e的乘坐质量也是不可否认的运动。虽然这有助于让汽车在转弯时更好地保持镇静，这意味着司机不太需要减速，但在坑洼和减速带上行驶可能是一种相当累人的体验。

　　然而，当我把阿巴斯带到高速公路上时，我真的很惊讶，当我坐在70岁的时候，它是如此的精致。突然间，这款设计用于在城市中从红绿灯到红绿灯之间燃烧橡胶的小热舱口感觉就像标准的菲亚特一样彬彬有礼。

　　然而，驾驶阿巴斯500e最奇怪的部分可能是它发出的噪音。汽油迷们尤其拒绝将汽油车换成电动汽车的一个普遍原因是动力系统没有原始噪音。

　　作为解决方案，阿巴斯500e配备了一个合成的发动机噪音，它声称这是受到汽油动力595发动机的启发。这也许是对的，但在我没有受过训练的耳朵里，它听起来更像是一艘闲置的运河船，而且声音太大了，我无法欣赏，至少不用担心邻居听到会感到尴尬。

　　幸运的是，司机很容易就能从菜单上关掉这个，用更舒缓的电动马达的嗡嗡声取代假的咕噜声，更不用说风从打开的顶部吹进来的声音了。

　　总之，阿巴斯500e绝不是最精致的，也不是进入电动汽车世界的特别实用的门户。然而，我绝不能说这款小电动车开起来不好玩。

　　年轻的司机寻找一点街头信誉，或者那些想要一个高级模型周末郊游在农村将得到很多乐趣从运动动力系统，更不用说令人难以置信的吸引力外观。

　　不过，阿巴斯500e的价格可能会让一些驾车者望而却步，从基础款的31,195英镑到测试款的Turismo敞篷车的41,195英镑不等。尽管如此，一些经销商正在以低于3万英镑的价格出售新款或前样车，这让它与汽油动力的竞争对手相比更具竞争力。