由于发动机故障，阿联酋航空推迟了空客A350的订单

　　 迪拜:

　　阿联酋航空周二排除了立即购买空客A350-1000客机的可能性，将其归咎于与发动机制造商罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在发动机耐用性方面的纠纷，这使得这家欧洲飞机制造商在迪拜航展上没有获得一笔重要的展示订单。

　　迪拜航空公司总裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)在为波音777X飞机下了500亿美元的订单一天后表示，与阿联酋航空的需求相比，A350-1000的发动机只提供了四分之一的维修时间。

　　他告诉记者，如果罗尔斯·罗伊斯提高耐用性和维护成本，阿联酋航空将准备订购35到50架这种飞机。劳斯莱斯表示:“阿联酋航空是一个重要的客户，我们期待着支持他们未来的机队增长计划。”

　　虽然飞机订单是航展上的头条新闻，但航空公司通常会与发动机供应商单独谈判购买飞机和长期维修服务，这意味着高价飞机的宣布可能取决于未见过的发动机谈判。

　　空客首席商务官克里斯蒂安·谢勒为劳斯莱斯的Trent XWB-97发动机进行了辩护。“这是一个非常好的发动机，世界各地的许多客户都在使用它。他在宣布埃及航空公司订购10架小型a350 -900时表示。

　　阿联酋航空已经订购了50架A350-900，该机型使用劳斯莱斯的不同型号，但尚未接受交付。

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　　路透社(Reuters)周一报道称，阿联酋航空(Emirates)购买最大型号A350的订单似乎因劳斯莱斯(Rolls-Royce)的发动机担保条款而被搁置。

　　这是航空航天领域在性能方面出现分歧的最新例子，这种设计旨在节省燃料，但代价是内部温度越来越高，需要更多的维护。

　　在中东和印度等炎热、多沙或多尘的地区，发动机面临着特别的挑战。

　　在周一为期一周的迪拜航展开幕式上，阿联酋航空再订购90架由通用电气提供动力的波音777X飞机成为了焦点。

　　业内消息人士称，随着阿联酋航空A350订单计划暂时搁置，空客还看到土耳其航空(THY)的第二笔大订单从航展议程中滑落。

　　空客周一表示，已就一笔巨额订单“原则上”达成协议。但该公司补充称，该交易需要在未来几天获得批准，消息人士认为这表明该交易需要土耳其政府的批准，不太可能出现在展会上。