致命事故发生后，海军陆战队高层下令对“安全文化”进行审查

　　周二，美国海军陆战队(Marine Corps)最高领导人下令所有海军陆战队部队审查其安全措施。此前几天内，两架飞机相继坠毁，导致四名海军陆战队员死亡，一名海军陆战队员在本月早些时候的实弹训练中死亡。

　　代理指挥官埃里克·史密斯将军命令各个级别的部队——营、中队、排等等——在9月15日之前聚集在一起讨论他们的“安全文化”。

　　“从安全的武器操作到正确的地面指南，再到我们的飞机和车辆严格遵守标准，训练的各个方面都表明我们确实是专业的战士，”史密斯周二在发给全体海军陆战队队员的信息中写道。他也是助理指挥官。

　　根据消息，海军陆战队员将必须参加关于安全的小组讨论，以适用于他们部队的事故场景为中心。讨论的重点应该是导致事故发生的条件，以及可以采取哪些措施来防止事故发生。

　　根据该信息，部队指挥官必须要求他们的初级海军陆战队员提供“对感知到的危险的诚实反馈”，该信息强调，“他们应该做好这样做的准备，而不必担心遭到报复。”

　　在这些讨论中，海军陆战队必须讨论为任务做准备;遵守标准，即使在困难的环境中;预见、减轻和接受风险;优先考虑睡眠。

　　根据消息，指挥官们将对讨论表明他们的部队在识别和减轻风险方面的装备情况以及部队需要更多资源的地方进行反思。他们将把这些反馈通过指挥系统发送给海军陆战队的安全部门，该部门将在即将召开的执行委员会和安全委员会中使用这些反馈。

　　史密斯写道:“我们可以，我们必须，而且我们将从尽可能降低风险的起点开始进行(战斗)训练。”“我们花在审查上的时间是我们讨论如何做到这一点的机会。这不是讲课的地方，也不是向海军陆战队员或命令摇手指的地方。”

　　《海军陆战队时报》此前报道，在2022财年，有48名海军陆战队员死于事故，其中大多数是在海军陆战队员下班时发生的个人机动车事故。

　　那一年，九名海军陆战队员在两起MV-22鱼鹰坠毁事件中丧生。根据海军安全司令部(Naval Safety Command)的数据，另有六名海军陆战队员在训练事故中死亡:一人溺水，一人枪伤，两人在体能训练中死亡，两人死于军用车辆事故。

　　《海军陆战队时报》此前报道称，自杀仍然是2022年海军陆战队员死亡的主要原因。

　　在宣布安全审查的几天前，一架MV-22鱼鹰在澳大利亚的一次训练演习中坠毁，造成21岁的斯宾塞·科拉特下士死亡;埃莉诺·勒博上尉，29岁;以及37岁的托宾·刘易斯少校。

　　美国海军陆战队周二表示，周日“鱼鹰”飞机坠毁时，机上还有20名海军陆战队员，其中三人仍在医院接受治疗，一人情况危急。

　　8月24日，一架F/A-18D“大黄蜂”战斗机在加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站附近坠毁，机上飞行员和唯一的机组人员安德鲁·梅特勒少校(Andrew“Simple Jack”Mettler)丧生。

　　8月17日，陆军下士约瑟夫·惠利(Joseph Whaley)在加利福尼亚州彭德尔顿营的西步兵学校(School of Infantry-West)进行实弹训练时死亡。

　　史密斯没有特别提到最近的事故，但他表示，作为安全审查的一部分，海军陆战队向他提供“高质量建议”的动机“在于那些因在事故中迷失而无法参加的海军陆战队队员的名字”。

　　众议院军事委员会高级成员、华盛顿民主党众议员亚当·史密斯(Adam Smith)称赞安全审查是“应该采取的正确行动”。

　　“我和我的同事将继续密切关注这一问题，以确保在未来几周内完成安全审查，并在必要时采取纠正措施，”他在周三向《海军陆战队时报》发表的一份声明中说。

　　佛罗里达州共和党众议员弗恩·布坎南(Vern Buchanan)周三在给《海军陆战队时报》(Marine Corps Times)的一份声明中说:“我赞扬海军陆战队采取措施检查部队的安全，并确定当前程序急需改进的地方。”“我鼓励军队各部门效仿，以防止未来的训练事故，更重要的是，挽救生命。”

　　布坎南的一个下属，陆军Spc。尼古拉斯·帕尼普托于2019年在韩国进行道路测试时，他的布拉德利战车翻车，导致他死亡。此后，布坎南在国防授权法案中引入了多条强调军事训练安全的条款。

　　布坎南说:“目前军事训练和安全程序中明显而普遍的缺陷导致了太多的死亡。”

　　在向部队发出的信息中，史密斯说安全不仅仅是和平时期的问题:“当我们失去海军陆战队员时，我们不仅心碎，而且我们也没有做好战斗的准备。”