波尔多：整个自助自行车车队的变化引发了人们对新的“vsamlib惨败”的担忧

　　波尔多费加罗报

　　你还记得2018年巴黎自助自行车vsamulib运营商痛苦的变化吗?几个月来，新系统的实施在用户中引起了不和谐和绝望，导致一些人谈到了真正的“vacimligate”。五年后，在波尔多大都市区，Keolis集团正准备更换其整个车队，并计划在2024年初提供新的服务。这是一种必要的进化，它带来了一些新奇的东西，但它的实施却开始偏离轨道。

　　几年来，波尔多的VCub用户经常抱怨问题，比如自行车损坏严重，车座不见了，轮胎漏气或没有刹车，车站坏了，取车或放车时出现问题，押金被错误扣除，或者专用应用程序缺乏可靠性。“为了逃离，”一个普通用户说。在波尔多市中心的一个车站附近，一位骑自行车的人苦笑着回答说:“当它起作用的时候真是太棒了。”在这个相对平坦和紧凑的城市里，自行车运动蓬勃发展，VCub或V3——如此命名与大都市的旧名称CUB(波尔多城市社区)有关——并没有真正的好名声。

　　2023年4月，当TBM (transport Bordeaux m tropole)网络宣布新功能时，网络运营商和大都市宣布，他们将在2023年底之前彻底清理2010年推出的历史悠久的灰色VCub。V3现在被重新命名为“自行车”，取而代之的是一辆黑色的汽车，其中一半的车型将有内置电池(它以前是独立的，必须由用户自己保存和充电)。

　　该市新建的自助自行车(中心)。Jean Cittone /费加罗报

　　Keolis的运营计划分为几个阶段:更换所有170个允许你借自行车的充电站，以获得“更连通和更现代化”的服务，然后部署新的车队。但第一阶段已经开始下滑。9月中旬，工作确实开始了，但在10月底，Keolis宣布“在安装新终端时发现了技术问题”，导致“恢复服务的延误时间比预期的要长”。目前，已经更换了90个充电站，但并非所有充电站都在运行。

　　Keolis Bordeaux msamtropole mobilit

　　(KB2M)公司自行车和替代模式主管玛丽·拉利尔解释说:“多雨的天气放慢了建筑工地的速度，因为我们不能在下雨或刮风的时候放下电子设备。”此外，风暴多明戈斯的通过“损坏了铺设的设备”。然而，KB2M集团表示，它正在“逐步恢复这种状况”。结束日期尚未确定，但许多车站已经关闭了数周，比如圣奥古斯丁广场的车站，11月23日张贴的标志表明该站应该重新开放……11月20日。

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　　对于毫无戒心的骑自行车的人来说，这意味着有时到了一个车站，却发现那里无法停车。一些用户作证说，他们通过这种方式了解了这项工作，被迫骑车到另一个车站。玛丽·拉利尔解释说:“我们接到很多电话，当出现问题时，我们会做出回应，引导人们并向他们解释我们正在建设中，因为即使在一些电台无法使用的情况下，服务仍然活跃。”她补充说，我们也通过电子邮件进行了沟通，但并非所有用户都知道工作中的变化。

　　在城市地图上，黑色和橙色标出的车站是关闭的。11月23日下午14点截图/ Info TBM网站

　　然而，根据KB2M的说法，更换所有的充电站是必要的，因为“制造商不再生产它们”。Keolis还利用这种充电站的变化，拆除了20个位于郊区的充电站，以便在“城市中心”创建另外20个充电站。自行车和替代模式主管解释说，被拆除的车站“很少使用”，因此将“vsamlo”扩展到郊区的计划不在议程上。

　　一旦所有充电站都被替换并投入使用，Keolis就会迅速部署整个新车队。玛丽·拉利尔解释说:“我们将更换所有的自行车，新自行车将在两天内安装完毕:第一个是经典自行车，第二个是电动自行车。”但具体日期尚未公布。自助单车的数目会略高(由现时约2000辆增至2200辆)。一旦安装了“自行车”，价格也会发生变化，“一有自行车就有价格”，但运营商明确表示“价格将保持吸引力，比‘自由浮动’更便宜”。

　　该地区唯一的车站圣奥古斯丁站已经关闭了数周。Jean Cittone /费加罗报