丰田的CPO计划现在可以让汽车使用10年或125,000英里

　　我们还需要向法庭承认多少证据，才能证明汽车总体上变得多么好，而新车和新二手车变得多么难以负担?我们至少要把字母表念一遍，对吧?这是另一个放在两堆上的，我们称之为证据CPO。本月之前，丰田的二手车认证项目将黄金认证列为最高级别，涵盖车龄不超过六年、行驶里程不超过85,000英里的车辆。现在有一个新的银色认证级别，包括10年以上的车辆，行驶里程从6万英里到12.5万英里不等。

　　我们预计，超过6年的年龄限制自动将汽车进入新的层次。然而，丰田的网站和TCUV宣传册都没有解释金车和银车之间25000辆的重叠。结果是，不到六年的车龄，行驶里程少于85,000英里的汽车仍然可以被推向银牌认证，比如在撰写本文时，加州一家经销商销售的2020年Sienna XLE，行驶里程为70,343英里。

　　黄金和白银之间有五个主要区别。前者获得为期12个月或12000英里的有限全面保修，后者则没有全面保修。金狐的动力系统有限保修和24小时路边援助覆盖7年或10万英里，银狐则在购买后再获得12个月或1.2万英里的保修。金质保证检查至少包括160分，银质保证检查至少只有136分。最后，黄金买家可以享受丰田的新车融资利率;白银买家就没有这种运气了。

　　好消息是，现在的汽车已经足够好，可以获得OEM的里程数覆盖，而不久之前，这些车还只能在Craigslist上卖个破旧的交易和一盒家庭大小的迪诺鸡块。遗憾的消息是，汽车是如此昂贵，它是有意义的保修和零售产品，我们过去直接去CL。一辆CPO 2016款凯美瑞LE，行驶里程121,645英里，售价15,353美元，谁知道利率是多少?呼,老天爷。

　　我们确信，便宜货总会来的，因为它们总是会来的。然而，在撰写本文时，丰田的库存中还没有多少银色认证的汽车，这些早期的产品也不是很好。以前面提到的2020款西耶纳XLE为例，行驶了70,343英里。加州经销商要价37,995美元。另一家加州经销商正在出售一辆黄金认证的2018年Sienna XLE，行驶了44,012英里，正好是六年的标志，售价38,998美元。这意味着，如果多花1,003美元购买金色版，你得到的是一辆老了两年的车，但里程少了25,000英里，检查更彻底，有一年的全面保修，动力系统保修和路边援助，比银色版多一年或56,000英里，而且融资可能更好。

　　在凯美瑞的泳池里有一个熟悉的故事。一辆银色的2019款凯美瑞LE里程为87,405英里(黄金年龄，白银里程)，售价为18,792美元。一辆拥有39,646英里(黄金年龄和里程)的金色2020凯美瑞LE的额外福利要价21,995美元，仅多出2,400美元，里程不到一半，年利率为5.99%。

　　现在，丰田打破了印章的保证超过最低六位数的标志，我们预计更多的程序将做同样的。现代汽车在2007年首次向市场推出了10年/10万英里的二手车保修服务，并将其称为“美国最佳保修”。

　　特色画廊2016丰田凯美瑞特别版:芝加哥2015

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