唐宁街10号敦促说：“为贝克卢线扩建提供资金，修建新列车，解锁新住房，促进经济增长

　　伦敦议会再次呼吁政府拨出数十亿英镑的资金来扩建和升级贝克卢线。

　　在给财政大臣雷切尔·里夫斯和交通大臣路易丝·黑格的一封信中，布伦特理事会领导人穆罕默德·巴特表示，该项目将带来“不可否认的”经济和社会效益。

　　该计划于2014年首次征求伦敦人的意见，其中包括将线路从目前的南部终点站大象城堡延伸至新十字门的刘易舍姆，并在老肯特路和伯吉斯公园新建车站。第二阶段将使用现有的铁路线将其延伸到海耶斯。

　　布伦特的居民是最依赖这条线路的，因为该区目前有10个车站。

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　　两年前，按照2021年的价格计算，刘易舍姆港的扩建成本估计在52亿至87亿英镑之间，再加上海耶斯港的扩建成本为8亿至19亿英镑。但巴特辩称，该项目将“解锁2.04万套住房和9700个就业岗位，并为我们的国民经济带来15亿英镑的提振”。

　　工党委员会领导人要求的“升级”部分与火车本身有关，这些火车已有52年的历史，是英国仍在定期客运服务的最古老的火车。

　　扩建和升级目前都没有资金，因为没有政府的支持，伦敦交通局(TfL)没有资源来支付主要的基础设施项目。

　　在这封由布伦特东部议员道恩·巴特勒和伦敦议会议员克鲁佩什·希拉尼共同签署的信中，巴特指出，这条线路是“经济基础设施的重要组成部分，在伦敦，每六个工作岗位中就有一个在距离车站12分钟步行路程的范围内”。

　　他补充说，这些改进也将有助于政府实现净零排放的目标，尤其是因为该线路目前的列车比现代同类列车重得多，因此能效要低得多。

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　　巴特表示:“这个项目对伦敦的持续成功至关重要——我知道这是一项跨越党派界限的雄心壮志，它将进一步提升我们的国家前景。”

　　已联系政府征求意见。

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