modbike Easy 3使我成为巡航电动自行车的转换

　　我一直是“勉强电动”电动自行车的粉丝——不显眼的机器，90%是自行车，10%是额外的动力，可以征服偶尔的山坡——但骑Mod Easy 3让我重新思考了一切。这种胖胖的、马力满满的重型车更容易被误认为是摩托车，而不是“普通”的自行车，但它骑起来非常棒，我已经成为巡航电动自行车的皈依者。

　　是的，我现在是一个超级，超级，“不在乎”的电动自行车骑手。我并不在乎我在当地的混合用途自行车道上偶尔遭到的嫌弃，我要感谢Mod Easy 3。

　　超舒适的乘坐体验

　　时尚的

　　许多配件，包括挎斗

　　所有的“花里胡哨”可能有点多。

　　分类:2级，可调至3级或1级。

　　价格:2999美元

　　颜色:炭黑、军绿

　　重量:77磅

　　骑手身高:5尺2″-6尺7″

　　自行车最大载重:265磅

　　电机:MOD DRIVE 750W(峰值1000W)齿轮轮毂

　　电池续航里程:高达50/100英里

　　充电时间:3-6小时

　　最高辅助速度:28英里/小时

　　节流阀:拇指节流阀

　　踏板辅助:可编程5级，扭矩传感器

　　框架:6061铝合金框架

　　轮辋:24″x 80mm

　　叉子:Mozo, 100mm行程，带预加载和锁定

　　制动器:液压盘式制动器与180毫米转子，双活塞卡钳与马达抑制剂

　　轮胎:多地形剑大火焰24″x 3.00″

　　变速器:Shimano ALTUS 7档

　　来源:Stephen Johnson

　　从视觉上看，Mod Easy 3做出了明确的声明。它仿照20世纪40年代的摩托车，有大轮胎、大“油箱”(实际上是装电池的)和大鞍座。它只有两种颜色，军绿色和哑光黑色，但我估计90%的人无论如何都会选择其中一种标志性的色调。前挡泥板上的一个大LED大灯完成了这个粗壮男孩的强壮摩托车外观。(我妻子说骑它会让我看起来更瘦，所以给它加分。)

　　为了这次评测，我在各种条件和各种道路上骑了Mod Easy 3超过100英里。结论:我喜欢骑这辆自行车。

　　与“巡洋舰”精神保持一致，Mod Easy 3的关键概念是舒适。Easy 3的几何形状和后掠式把手使你保持直立，所有的重量都分布在你的臀部和腿上——这是悠闲巡航的完美位置。24英寸的车轮(3英寸的大轮胎)，悬挂叉和舒适的人皮鞍座与座柱悬挂很好地吃掉道路颠簸，你几乎感觉不到什么。随着电动自行车的发展，它是一个舒适，甚至郁郁葱葱的骑行。

　　Mod Easy 3表示，它是为5英尺2英寸到6英尺7英寸之间的骑手设计的，这是一个很大的范围。对我来说，5英尺8英寸的尺寸还不错，但我真的不知道在这个尺寸范围外的人会有什么感觉。

　　考虑到这是一辆如此沉重的自行车，我本以为它会感觉迟钝或笨拙，而在非常慢的速度下，确实如此。但一旦你给它一点动力，无论是踩踏板还是踩油门，额外的重量似乎就消失了，让自行车感觉操纵性和坚固。虽然它不够灵活，但它的响应能力足以让你确信它可以完成你的要求。

　　来源:Stephen Johnson

　　当配置为3级自行车时，Mod Easy的最高时速为28英里。我骑过更便宜的3级巡洋舰式电动自行车，在最高速度下感觉非常可怕——吱吱作响，僵硬，让人产生这样的想法:“也许这太快了。”《Mod Easy 3》却没有这种感觉。即使速度被固定在每小时30英里左右，它仍然感觉安全可靠。

　　马达的动力传递很平稳，加速时不会摇晃，基于扭矩的辅助装置感觉很有机——更像是你有一双超级有力的腿，而不是马达帮你前进。有5个级别的帮助，从“健康”，不提供油门和温和的帮助;转到“涡轮增压”，使辅助功能最大化。每个设置的细节都可以定制，因此您可以拨入加速度，最高速度和扭矩传感的触摸度。

　　在我骑Mod Easy 3之前，我有点担心刹车——这是一辆很重的自行车，而我是一个相当重的人——但是带有180毫米转子的液压盘式制动器提供了惊人的停止力量，即使它背后有很大的动力。

　　来源:Stephen Johnson

　　虽然我主要在铺砌的道路上骑行，但我也在碎石和泥土路面上测试了Easy 3。它处理得很好，从来没有打滑或感觉滑。也就是说，我不会把它放在一个严肃的越野车上——轮胎被宣传为“所有地形”，但这绝对是一辆巡洋舰，而不是一辆山地自行车。

　　这款自行车有很多铃铛和口哨，特别是如果你像我一样加上“基本专业”包和第二块电池(长途旅行必须)。我喜欢所有的装备，但拥有运动控制的防盗报警器/喇叭、额外的电池和折叠锁也意味着你将同时拥有四把不同的钥匙和一个钥匙扣(一把钥匙用于电池舱，两节电池各一个，一把钥匙用于锁，另一把钥匙用于报警器)，如果你只想快速行驶，这有点多。

　　来源:Stephen Johnson

　　Easy 3的彩色显示屏易于阅读和理解。它会告诉你行驶的速度、辅助水平、行程距离和剩余电量，以及你的头盔是否连接——Mod Easy 3与Lumos智能头盔配对，可以在你的自行车和头部同时安装转向灯和刹车灯。

　　驾驶舱控制易于理解和易于使用:辅助水平的上下箭头和LED转向信号的方向箭头。甚至还有一个老式的机械铃，你可以用它来告诉轮滑爱好者别挡道。(不过声音大得多的可选闹钟效果要好得多。)

　　一辆重达80磅的电动自行车需要一个强大的马达，而Mod Easy的750瓦后驱马达输出的功率高达1050瓦，足以让这辆笨重的巡洋舰达到每小时20英里的最高油门速度。如果你把它配置成3级自行车，如果你稍微旋转一下踏板，它可以轻松达到每小时28英里。

　　来源:Stephen Johnson

　　为了测试发动机的外部极限，我带着我的Easy 3去了洛杉矶的好莱坞山(Mount Hollywood)，那是一座海拔1300英尺的山，有一些相当陡峭的爬坡。我把油门踩到最大，把辅助装置调到最大，根本不踩踏板，把自己当成累赘，让它把我拉起来。尽管有这些近乎虐待的条件，自行车仍然让我到达了顶峰。当然，它用了大约一半的电池电量，并在某些时候减速到每小时7英里，但它没有爆炸，过热，或者以其他方式放弃幽灵。

　　说到电池，他们承诺一次充电约50英里，这似乎相当准确，但就像任何电动自行车一样，你使用的电量会根据你踩踏板的频率、你的体重、你所面临的山势和逆风的大小而有很大的不同。

　　来源:Mod Bikes

　　Mod Easy 3的一大亮点是可选的侧车。我这辈子没人愿意坐它，因为他们都是懦夫，所以我没机会测试它，但如果你有狗，孩子，或者有胆量的配偶，你肯定会带着这个去海滩。

　　我选择了紧扣式行李箱和前篮。它们都能在几秒钟内附着在一起，并且能做你期望它们做的一切——也就是说，如果你要长途旅行，它们能为你提供储存午餐的空间和额外的水。Mod Bike的配件五花八门，从站立式桨板，到隔热食品配送袋，再到骑挎斗时保护狗狗眼睛的“护目镜”。

　　为了这次评测，我在各种条件下驾驶Mod Easy 3，包括在气温达到96华氏度的一天驾驶它，在我能找到的最糟糕的道路上故意驶过坑坑洼洼，让它把我拉上一座大山。

　　不管我怎么折腾，Easy 3的表现都令人钦佩，没有机械或电气问题。我甚至在测试的时候被车撞了。我和自行车都在人行道上狠狠地撞了一下，虽然我需要几个月的时间来恢复，但除了油漆上的一些划痕外，自行车还好。

　　如果你在市场上的巡洋舰风格的自行车，Mod Easy 3是一个很好的选择。它的时尚，舒适，有趣，可靠，与可定制成您自己的理想完美巡洋舰的配件主机。它很好地平衡了动力和舒适度，同时看起来很酷。冒着夸大其谈的风险，这是一种让你在骑自行车的时候还会做白日梦的自行车。这是边骑边笑的乐趣，会让陌生人问“那是什么?”如果我能找到一个勇敢的人坐我的挎斗，我就搞定了。