伦敦最大的公共汽车公司下了5亿英镑的订单，为伦敦增加了数千辆电动公交车

　　在伦敦赢得了5亿英镑绿色交通投资的最大份额后，近1000辆新电动公交车将运往伦敦。

　　伦敦已经拥有西欧最大的零排放公交车队，在70多条线路上有1500多辆公交车由充电电池供电。

　　周二，伦敦最大的公交车运营商Go-Ahead宣布了一份价值5亿英镑的订单，购买1200辆英国制造的零排放公交车。Go-Ahead占据了伦敦逾四分之一的市场份额。

　　据英国交通运输部(Department for Transport and Go-Ahead)称，今年将有多达167辆这种公交车进入伦敦，“预计”明年和2026年将分别达到400辆和400辆。《标准报》被告知，新巴士将“主要在伦敦”。

　　到2034年，伦敦将不再使用柴油公交车，但市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)希望将改用绿色汽车的时间提前四年，以实现他的愿景，即到2020年，伦敦将成为一个“净零排放城市”。

　　虽然电动公交车的价格更高，但由于电力通常比柴油便宜，所以它们的运营成本往往更低。

　　但电动巴士需要更多的车库空间，因为它们需要数小时充电，而柴油巴士只需几分钟加油。

　　在伦敦，超过17%的公交车队使用零排放公交车。

　　其中包括20辆氢动力巴士，1000多辆电池电动巴士和“机会充电”电动巴士，这些电动巴士每天通过受电弓多次充满电，比如贝克斯利希斯车库的132辆巴士。

　　其他最近被改造为电动汽车的路线包括152、276、307和384。

　　延期:有轨电车原定于夏季在358号线路上运行。请听Mark Lyons的报道

　　然而，由于技术问题，在连接奥平顿和水晶宫的358号线路上运营“有轨电车式”单层列车的计划继续被推迟。

　　交通大臣路易丝·黑格表示，Go-Ahead投资将支持500个工作岗位。该公司正在与北爱尔兰的巴士制造商赖特巴士(Wrightbus)合作，建立一条新的专用生产线。赖特巴士曾生产过“鲍里斯巴士”(Boris bus)。

　　这些电动巴士还将被分配到普利茅斯、格洛斯特郡、东约克郡和怀特岛。

　　黑格还宣布了成立英国巴士制造专家小组的计划。该小组将汇集行业专家和当地领导人，探讨如何确保英国在公共汽车制造方面保持领先地位。

　　她说:“今天宣布的5亿英镑的‘勇往直前’计划显示了英国投资行业的信心。

　　“这一公告将使全国各地的社区受益于全新的、最先进的绿色公共汽车——它们将提供更清洁的空气和更好的旅行。”

　　Go-Ahead和赖特巴士公司每生产一辆巴士，就会在部署巴士的城镇种植10棵树。